O maior fabricante nipónico passou muito tempo sem qualquer automóvel no segmento da moda na Europa, para rivalizar com o Qashqai da compatriota Nissan. Com o C-HR, em 2016, lacuna (grave...) eliminada!
Agora, para manter o modelo suficientemente competitivo, projetando ainda mais a Toyota em segmento que não para de progredir em popularidade e vendas, uma nova geração do estilizado modelo está a ganhar forma e o protótipo desenvolvido no Centro Europeu de Design da marca, no sul de França, representa já 80% do carro de produção.
A imagem diferenciadora alimentará discussões, mas tem a vantagem de continuar a garantir maior visibilidade a modelo que tem a mesma arquitetura técnica do Prius V (plataforma TNGA-C) e que irá estrear motorização híbrida plug-in, além de filosofia de estilo nova no construtor.
Entre os conceitos novos, a dianteira "Hammerhead", ou tubarão-martelo, e o efeito especial de “diamantes cruzados” em vários painéis da carroçaria.